Le difficoltà finanziarie dell'esercito, diventate di pubblico dominio la scorsa settimana, porteranno a diversi risparmi in ambito militare nei mesi e negli anni a venire . Una prima vittima è la manifestazione aerea “Air Spirit 24”, recentemente cancellata.
Ciò che preoccupa il capo dell'esercito Thomas Süssli sono anche i costi operativi in costante aumento per i sistemi obsoleti. Il capo dell'esercito ha quindi dichiarato al "Tages-Anzeiger" di volersi sbarazzare degli F-5 Tiger il prima possibile. Anche il ministro della Difesa Amherd aveva già chiesto che non fossero più tenuti in servizio.
Ma finora il Parlamento si è opposto perché ciò significherebbe la fine della Patrouille Suisse. Nonostante la necessità di risparmiare, infatti, una piccola maggioranza di parlamentari irriducibili continua a voler salvare la celebre pattuglia acrobatica: “Per me non c’è spazio per negoziare su questa pattuglia”, ha lanciato il consigliere agli Stati Werner Salzmann (UDC/BE): “Lei è il volto dell’esercito, ogni apparizione pubblica è una pubblicità”.
E le argomentazioni sono chiare: l'esercito avrebbe quindi bisogno di un collegamento quanto più diretto possibile con la popolazione. “Altrimenti andiamo verso un esercito professionale isolato”, insiste Salzmann: “Che il Parlamento non ha mai voluto”.
Anche il rappresentante del Centro Martin Candinas è d’accordo: “L’esercito ha appena cancellato delle manifestazioni molto popolari. Ora deve garantire di poter continuare a raggiungere un vasto pubblico anche in futuro”.
Certamente gli F-5 Tiger non sono più necessari a livello militare, ammette Werner Salzmann. "Ma è una questione emotiva." E le alternative fin qui proposte hanno sempre suscitato una forma di scetticismo. Come, ad esempio, sostituire gli F-5 con degli aerei a elica. O un altro, volto a sfruttare un’altra squadriglia acrobatica, i PC-7, molto meno impressionante: “I PC-7, più lenti e silenziosi, vengono spesso utilizzati durante eventi più modesti. Per questo partecipiamo ai grandi spettacoli aerei della Patrouille Suisse”, spiega il capo dell’aeronautica Peter Merz.