Gottardo, c’è preoccupazione e pure un grande disappunto

Frustrante fare i conti con continui rinvii
“Il protrarsi della chiusura preoccupa, specialmente per i potenziali disagi nella stagione turistica del 2024” – ha osservato il Direttore del DT, Claudio Zali, aggiungendo che “il rischio è che il turismo giornaliero ne risenta significativamente. È frustrante dover fare i conti con questi continui rinvii. Attendiamo con fiducia che settembre si riveli una scadenza definitiva. Sono in discussione – ha aggiunto Zali – misure specifiche per periodi chiave come Pasqua, così come per i pendolari che affrontano la trasferta per studio o lavoro”.

Novità (temporanee) per i passeggeri
Come annunciato da Ducrot in conferenza stampa, le novità per i passeggeri saranno annunciate a fine novembre e diventeranno  effettive a partire dal 10 dicembre, in corrispondenza del cambiamento d’orario. L’offerta (i cui dettagli verranno comunicati, appunto, a fine mese) sarà però valida da metà dicembre fino a prima di Pasqua 2024. Inoltre, a partire dal 10 dicembre, almeno nei fine settimana (da venerdì sera a domenica sera) ci sarà un numero significativamente maggiore di treni viaggiatori.

Lavori di ripristino difficili
Ogni giorno circa ottanta operai - divisi su tre turni di lavoro, anche di notte - entrano nel tunnel in condizioni estremamente difficili. I lavori vengono svolti in spazi molto ristretti e a temperature attorno ai 40 gradi che, va da sé, mettono a dura prova le maestranze, tanto da necessitare di pause di quindici minuti ogni tre quarti d’ora in container appositamente raffreddati. Complessivamente gli operai dovranno estrarre dal tunnel e poi reinstallare 6500 tonnellate di materiale (in gran parte calcestruzzo), pari a 240 tonnellate alla settimana.

Solo treni merci
Da lunedì a giovedì sera, a transitare nella canna est saranno solamente i treni merci. Per questioni di sicurezza non è possibile, infatti, far circolare treni viaggiatori quando gli operai sono nel tunnel. In caso di emergenza ed evacuazione di un convoglio, i passeggeri vengono sfollati attraverso l’altra canna. Ciò sarebbe però possibile solo in misura limitata durante i lavori di riparazione del tubo ovest. A dare il via libera definitivo sarà l’Ufficio federale dei trasporti.

Tariffe invariate
Le FFS fanno sapere che i prezzi dei biglietti rimarranno invariati, anche per i pendolari ticinesi. I clienti con l’abbonamento generale che non desiderano utilizzarlo a causa dei tempi di viaggio più lunghi possono depositarlo per trenta giorni o farselo rimborsare. Inoltre, dal 24 agosto scorso le FFS offrono nuovamente biglietti a prezzo ridotto sui collegamenti da e per il Ticino.

*Dal MDD